卓尔发展把握现代物流产业大势趋

景泰蓝呀

　　汉口北打造中国最大消费品内需集散平台

　　轻轨的脚步近了，公交线路正在密织。汉口之北，一座现代商贸新城将越来越亲密地被主城揽入怀中，大市场的发育繁荣正大大提速。依托大武汉及长江中游城市群庞大消费品市场及城市辐射功能，它正在成为中国规模最大的内需商贸平台。
　　9日举行的武汉市政府常务会透露，汉正街将建设成为中央服务区，而 汉口北作为汉正街市场搬迁的重要承接地，未来将建成为一个布局合理、功能完善、交通便利、环境优美的商贸新城。今年年底之前建成汉口北客运站、公交换乘中心、轨道交通一号线延长线等重点交通项目。
　　适应国家拉动内需，扩大消费以及武汉市政府提升城市功能的产业导向，汉口北快速崛起，蒸蒸日上，还被写入了湖北省十二五规划纲要，并受到国家财政部、商务部肯定和支持。
　　如果将时间倒转回2007年，汉口北不过是黄陂南部一块杂草丛生的荒地。6年来的汉口北的诞生及跨越式发展之旅，展现了在政府解放思想，积极鼓励、引导企业敢为人先、克难开拓，共同提升产业水平和城市功能的进取历程。
　　敢冒风险  因应大势
　　不毛之地崛起恢弘物流中心

　　汉口北国际商品交易中心，宏伟的物流展示大楼鳞次栉比，蔚为壮观，主干道两旁车水马龙，人流如织。当年的杂草、瓦砾、乱石岗，已在黄陂刘店村民的记忆中慢慢淡忘。而当年这里，汉口北的破题和诞生，充满了惊险。
　　黄陂区政府副区长赵弢回忆说，当时区里提出在盘龙城发展南部经济带，但这里尚未开发，给人感觉相当偏远，只有很少一点住宅、别墅项目落户，其他工业类和物流类企业招商不理想。结合黄陂南部潜在的交通区位优势以及汉正街业态陈旧、隐患丛生，产业升级迫在眉睫的状况，在市委市政府组织学习考察了深圳华南城项目的经验后，区里又组织考察了10多个现代商贸物流中心，在此基础上区委区政府提出大力发展现代物流产业，著名经济学家单忠东、钟伟、唐淳风和省、市众多专家、包括国际营销大师科特勒实地踏访后都表示肯定和支持。
　　2008年初，现汉口北一带没有一个产业，土地一片荒芜，水、电、道路等基础设施完全需要投资商自建，和市区的交通也十分不便，连一条直达的公交都没有。赵弢说，卓尔控股顶着巨大的投资风险，在黄陂南建设商贸物流基地，市、区政府都非常欢迎，给予积极鼓励。
　　黄陂区国土规划局副局长周久久还原了当时的情形：在汉口北建设初期，黄陂区学习和借鉴全国其他地区同类专业市场建设的作法，考虑到当时地块生僻，基本无市政配套，项目前期投入成本高昂的现状，并根据规划项目每栋建筑均包括仓储、物流设施和展示空间，对小商品商贸物流基地及同期其他公司同类投资项目均参照华南城等全国大多数市场做法，按综合仓储物流办理土地登记发证手续，卓尔控股通过严格的招拍挂合法程序，按照市场价格取得了开发地块。
　　 经过艰难的探索，汉口北终于化璞为玉，应运而生。一个总面积数百万平方米的现代商贸物流园区，终于以恢宏气势展现在世人面前。
　　承接转移   定位准确
　　汉口北获政府及市场多方认可

　　汉口北国际商品交易中心作为新型综合性商贸物流项目，致力于承接武汉市内传统市场外迁和沿海商贸产业转移，顺应了国家扩大消费内需的战略，定位准确，迅速得到了市场认可和各方支持。
　　卓尔对汉口北高起点规划、高品质建设，精心打造百年精品。整体展示空间设计科学，布局合理，产品类别专业细分，展示环境堪比百货商场，物流组织高效便捷。
　　发展空间的大跨越，令汉正街商户纷至沓来，目前已有60%的商户实现了搬迁，2000多家来自浙江海宁、桐乡等沿海生产厂家及大批发商，也纷纷抢占内需市场桥头堡，大批进驻汉口北，设立服务中西部的展示单元及仓储中心。
　　汉口北出现了货物集散新模式，批量“走货”成为主流。顾客在物流展示单元了解商品信息，通过网络下单，大批货物直接从汉口北物流仓库以大包货物形式，通过进驻汉口北的170多家物流分散到省内及周边市场。
　　汉口北通过日益成熟的运行，以及由此探索出的现代仓储物流产业发展模式，受到国家及省市政府的关注和支持。国家商务部批准并支持主办每年一届的中国汉口北商品交易会，作为商务部重点内需市场交易平台，国家财政部将汉口北列为“服务业聚集功能区”专项扶持项目。
　　因汉正街地区火灾频发，交通拥堵，影响城市发展，整体搬迁小商品市场势在必行，2011年8月，武汉市政府确定汉口北为汉正街整体转移目的地，汉口北开始承担改善城市功能，全面提升武汉商贸物流产业发展水平的历史重任。
　　艰辛付出  持续投入
　　汉口北繁荣初现呈多赢局势

　　当年的不毛之地，如今已是人流如织，货如轮转、产业气氛十分热烈。业内人士表示，汉口北初具规模并日趋繁荣，正成为中国重要的内需市场集散地和中西部地区物流中心。这离不开政府及社会各界的关心、支持，也得益于开发运营单位卓尔控股多年来的艰辛付出，持续投入，精心运营维护。
　　出于对商户利益高度负责，卓尔控股永久持有超过50%的汉口北物业，与经营户共同培育市场。企业主动参与土地整理、道路、隧道、公交、客运等配套设施、公共设施建设，投资建设千亩仓储中心、大型物流中心。
　　五年，卓尔连续出台几十项措施：开业送200台车400套公寓、所有商户展厅送精装修、开通50条采购专线、建设客货运中心、为外迁商户免租等等，包括公共市政建设等，投入资金约10亿元，支持市场建设和发展。
　　政企合力，不断投入，倾力经营，汉口北终于从一块生僻的荒地，逐渐捂热成为成熟的产业高地，一片沸腾的现代物流旺地。目前，汉口北国际商品交易中心建成运营300万平方米的鞋业皮具城、品牌服装城等近20个大型物流园区和各自的仓储中心，
　　名品牌商入驻，承接汉正街经营户转移比例已达60%，且对汉口北满意率甚高。
　　武汉三峡酒店用品公司在汉口北的展示单元达近8000平方米，比当时汉正街的店大“几十倍”， 促成了比汉正街时代多两三倍的销售。公司董事长刘大伟说，“汉口北的硬件设施、物流组织、功能配套、交通环境全面提升，在全国来看也是首屈一指的，不仅为批发经营提档升级提供了一流的事业平台，也形成了小商品经营户、采购者、地方政府多赢的局面，改善了采购展示环境，极大助推黄陂及武汉现代商贸物流产业发展。”
　　在国家扩大内需战略的驱动下，消费品市场开启“黄金十年”。汉口北国际商品交易中心作为正打造为中国最重要的消费品集散平台，势必前景广阔，影响深远。汉口北以大规模、品牌化、高品质、低成本的经营模式，承接传统批发市场外迁升级和沿海商贸产业转移，在中国的新型城镇化进程中，强劲带动中小城市及庞大农村市场消费升级，将成为中国最重要的消费品内需交易平台。
　　省统计局副局长、知名学者叶青说，汉口北要着力成为武汉城市圈的发动机和中部崛起的增长极，从全国来看，汉口北还要着力打造国家级商贸物流区，将发挥巨大的产业带动和城市影响力，通过支持武汉建设国家物流中心城市，直接带动城市竞争力提升。
　　经济学家龙永图参观汉口北后表示，卓尔控股建设运营的汉口北大型商品交易平台，呈现一种有产业、有财气、有人气的健康城镇化模式，卓尔在中国城镇化过程中的这种创新和尝试值得赞赏。
　　敢试敢闯  顺时而兴
　　汉口北成改革创新样本

　　起步于一片荒野之上，借汉正街外迁东风，一座商贸物流新城繁荣起航，汉口北应势而生，从艰难破题，到艰辛培育，再到顺时而兴，每一次的进步和发展都牵动多少关切的的心。
　　回想当年，从一片荒地起步，在外界的质疑下，卓尔人敢试敢闯，冒着巨大的风险，如履薄冰，默默地坚守下来。当年因为投资这块荒地两家合作银行停止了与卓尔的合作，卓尔也投入了所有的自有资金。5年里，从无到有，从小到大，汉口北初现繁荣，备尝个中甘苦。汉口北的发展历程，为城市的进步和发展留下一串思索。
　　湖北省社科院副院长秦尊文表示，汉口北崛起，以活生生的事实表明，解放思想，改革创新，是推动社会发展的最大红利，敢于尝试新事物、新模式，民营企业也能成就大事。锐意创新，一个项目带动了一个大产业，趟出了一条发展新路。
　　“作为汉正街市场搬迁的重要承接地，汉口北应加快交通枢纽及物流、产业园区建设，完善市场承接功能，建成一个布局合理、功能完善、交通便利、环境优美的商贸新城。”9日，武汉市政府常务会审议《关于加快推进汉正街文化旅游商务区建设的意见》，已为汉口北绘就蓝图，指明方向。
　　如今，汉正街改造升级再次加速，汉口北正加大交通、加工、仓储配套力度，同时投资打造电商平台，更好的承接汉正街，服务全国客商。汉口北大发展的号角，已经吹响！